DNV認證的優(yōu)勢-DNV驗廠(chǎng)咨詢(xún)

    DNV的認證業(yè)務(wù)始終秉持著(zhù)技術(shù)領(lǐng)先的優(yōu)勢，在世界上獲得了超過(guò)80多個(gè)國家的授信認可，在全球已發(fā)出各類(lèi)管理體系證書(shū)65000張。作為最早進(jìn)入大中國地區的國際認證機構，DNV挪威船級社迄今為止已在大中國地區成立13個(gè)辦事處，頒發(fā)了近5000多張證書(shū)。

德國船級(GL)及挪威船級(DNV)即將實(shí)施合并為 DNV GL集團

    挪威船級社（DNV）與德國勞氏船級社（GL）宣布正式合并。已于2012年12月20日簽署合同，新公司更名為DNV GL Group。

據航運界網(wǎng)消息，合并后DNV持股63.5%，GL持有36.5%。新的DNV-GL集團總部將位于挪威奧斯陸，但船舶入級服務(wù)總部將位于德國漢堡，DNV與GL將繼續獨立運行，這將引導海事界的新一輪發(fā)展。

    根據入級船舶載重噸計算，挪威船級社和德國勞氏船級社分別為2.16億DWT和1.37億DWT，分列船級社注冊船舶總噸位的第四和第五位。合并后雙方入級船舶總載重噸將達到3.54億DWT，將超過(guò)日本船級社（NK）的總注冊噸位（3.21億DWT），成為注冊載重噸第一的船級社。注冊船舶總數將超過(guò)12,000艘，超過(guò)法國船級社的注冊船舶總量（11,000艘）。

    DNV與GL合不僅僅加強了其經(jīng)濟實(shí)力，更是對其影響力的加強。DNV表示自2010年諾貝爾和平獎事件后，對華業(yè)務(wù)受到一定程度影響,據挪威《晚郵報》報道，按挪方統計，去年挪威對亞洲出口增長(cháng)，但對中國的出口下降了9%（不含油氣），由2011年的153億克朗下降到139億克朗。如果考慮到克朗兌人民幣的匯率變化，去年挪威對中國的出口下降了15%。挪威海產(chǎn)品委員會(huì )表示，以前挪威三文魚(yú)占據了中國市場(chǎng)90%的份額，目前已下降到50%。在這種境況下借助聲明較好的GL公司和自己原有的低位及實(shí)力，提高自己的實(shí)力，占有市場(chǎng)，特別是中國市場(chǎng)是DNV的戰略選擇。